باور بانك انكر زولو 10,000 مللي أمبير (22.5 واط) | كابل مدمج
عشان وقتك
- انكر Zolo A110D: 10,000 مللي أمبير تسويقي / خلايا 37Wh (§7.3 / §8 — انكر: 5,000 مللي أمبير × 2 على التوالي عند 7.4VDC ≡ 10,000 × 3.7 ÷ 1000). قِست CairoVolt 31.1Wh قابلة للاستخدام على USB-C بتفريغ 5V/2A (نحو 84.1% من 37Wh) — ضمن نطاق §7.3 80–90%. مكافئ عند 5V ≈ 6,220 مللي أمبير (31.1 ÷ 5).
- USB-C حقيقي 22.5 واط (وليس مسرحًا): كابل USB-C مدمج ثنائي الاتجاه + منفذ USB-C منفصل + USB-A. منفرد مُدرج 22.5 واط (5V/3A · 9V/2.22A · 10V/2.25A)؛ سقف متعدد المنافذ 15 واط مشترك. الذروات: 21.7 واط منفذ USB-C · 21.4 واط مسار الكابل (AVHzY بفارق <1.4%). فئة هاتف فقط — **لا** PDO 20 فولت على العيّنة CV-PB-A110D-001.
- حساب الهاتف من الـWh المقاسة: iPhone 15 ≈ 2.18 شحنة تقديرية (31.1 ÷ (12.99 × 1.10))؛ iPhone 16 ≈ 2.08؛ Galaxy A54 ≈ 1.48؛ iPhone 15 Pro Max ≈ 1.65. إعادة شحن ذاتي 0→100% = 2 س 58 د عند دخل USB-C ~20 واط (انكر تذكر ~3 س).
- صدق A/B: مقابل الشقيق A110E — نفس سقف 22.5 واط (ذروة A110E 21.5 واط) لكن A110E يضاعف الطاقة (62.0Wh / 394 ج / 27.8 ملم) مقابل A110D (31.1Wh / 231 ج / 15.5 ملم). مقابل جوي روم JR-T012 — Wh شبه متعادلة (30.8Wh) لكن JR-T012 USB-A مزدوج ~10.2 واط بلا خرج USB-C؛ «22.5 واط PD» في قوائم JR-T012 علم أحمر — A110D هو حجر USB-C 22.5 واط الحقيقي.
- الاستدعاء / الطيران (فُحص 2026-07-24): **غير** مُستدعى — anker.com/product-recalls + cpsc.gov؛ خارج A1257/A1263/A1647/A1652/A1681/A1689. 37Wh << حد المقصورة 100Wh — مصر للطيران / النيل / إير كايرو / الإمارات / فلاي دبي / التركية / القطرية / السعودية مقصورة OK؛ الإمارات/فلاي دبي تحظران الاستخدام أثناء الرحلة منذ 1 أكتوبر 2025. اشترِ للمترو النحيف + الكابل المدمج، لا لـ PD لابتوب.
اعرف الاستخدام في مصر بعمق (طيران · حرارة · كهربا)
A110D يجيب على سؤال المشتري المصري: "أريد حزمة نحيفة بكابل مدمج للمترو والجامعة ويوم الساحل — **لا** أحتاج شحن لابتوب، وأرفض مسرح 22.5 واط في قوائم USB-A فقط." ثمانية سيناريوهات من 31.1Wh المقاسة + USB-C حقيقي 22.5 واط. مناسب لـ: (1) طالب جامعي (AUC / GUC / جامعة القاهرة) على مترو الخط 3 أو ميكروباص: كابل USB-C المدمج يعني لا نسيان كابل عند البوابة؛ 31.1Wh ≈ تقديري 2.18 شحنة iPhone 15 — يوم دراسة طويل + تعبئة ليلية. (2) سائق Uber / Careem / inDrive: 21.7 واط USB-C يعيد iPhone 15 أو Galaxy A-series من فارغ في ~90 دقيقة أثناء الانتظار في التحرير أو التجمع؛ USB-A يخدم هاتف راكب ثانٍ ضمن سقف 15 واط مشترك. (3) يوم ساحل / مارينا (وليس عطلة متعددة الأيام): 37Wh يسافر مجانًا تحت 100Wh؛ 15.5 ملم يناسب جيب حقيبة الشاطئ. لجمعة–أحد بلا مقابس انتقل إلى A110E (62.0Wh). (4) انقطاع كهرباء للهاتف فقط (30–60 د صيفًا): هاتف ~10 واط → تقديري ~3.1 س رسائل/بيانات من 31.1Wh. (5) مشتري يهرب من قوائم JR-T012 «22.5 واط»: نفس فئة ~31Wh، لكن A110D يقدّم 21.7 واط USB-C مقاسة + كابل مدمج؛ JR-T012 ذروة ~10.2 واط USB-A فقط. (6) حمل ثانٍ خلف A1336 / شاحن حائط في البيت — وحدة الخروج الجيبية. غير مناسب لـ: (7) MacBook / لابتوب Windows USB-C — **لا** PDO 20 فولت. اختر A1336 (100 واط) أو حزمة لابتوب ≥30 واط. (8) طالب Galaxy Ultra 45W SFC 2.0 — PPS يتوقف عند 10V/2.25A؛ يرتد إلى 25W SFC. (9) تخييم متعدد الأيام بلا إعادة شحن — 31.1Wh يوم هاتف ثقيل؛ A110E يضاعف الطاقة بنفس الواط. (10) الاستخدام أثناء الرحلة على الإمارات / فلاي دبي — ممنوع منذ 1 أكتوبر 2025؛ حمل مقصورة فقط. الحرارة: متوسط العظمى في القاهرة يوليو–أغسطس ~35°م (WeatherSpark). العيّنة بلغت 39.8°م عند ~22 واط بعد 15 د عند 28.4°م محيط — دافئة لكن قابلة للإمساك، تحت علامة §7.3 عند 45°م؛ لا تتركها على تابلوه سيارة متوقفة (داخل >60°م). الطيران: 37Wh << 100Wh — مقصورة OK على شركات القاهرة الكبرى؛ ليس في الأمتعة المسجّلة. الأصالة / الاستدعاء: A110D خارج استدعاءات باوربانك انكر 2024–2025؛ ما زال تحقق UN38.3 / CE / FCC وMPN (A110D / A110D-P11 / A110DH11). الكهرباء: إعادة شحن 37Wh بدخل ~20 واط ≈ 0.043 كيلوواط·ساعة ≈ 3–8 قروش على شرائح EgyptERA سبتمبر 2024 — **ليست** نسبة كفاءة منظومة AC (بلا PZEM؛ §6.7).
التوصيل إلى Cairo: 1–2 أيام عمل تقديرية
الشحن مجاني للطلبات من 3,700 جنيه فأكثر — رسوم الشحن تبدأ من 70 جنيهاً وفق سياسة الشحن
إرجاع أو استبدال خلال 14 يومًا من الاستلام وفق سياسة الإرجاع
