باور بانك انكر 622 MagGo للايفون | بستاند مدمج
ملخص سريع
- انكر 622 MagGo (A1611 / الإقليمية A1611011 / A1611012 / A1611031): 5,000 مللي أمبير × 3.7 فولت = 18.5Wh اسميًا — **متوافق مع MagSafe** (Qi + مغناطيس، **ليس MFM معتمد من Apple**، **ليس Qi2**). الخرج اللاسلكي محصور بـ 7.5 واط على الآيفون و5 واط على Qi للأندرويد وفق anker.com — ارفض أي ادعاء 15 واط MagSafe موروث؛ فذلك هو 633 MagGo الأحدث.
- مختبر كايرو فولت المرتفع CV-PB-A622-001 (2026-07-24): 15.6Wh قابلة للاستخدام على USB-C عند 5V/2A (نحو 84.3% من 18.5Wh — ضمن نطاق §7.3 بين 80–90%) ونحو 12.0Wh مُسلَّمة لاسلكيًا داخل iPhone 13 مُفرَّغ تمامًا (خلية→هاتف ~65%، نطاق §8 MagSafe). السلكي ≈1.1 تعبئة iPhone 15؛ اللاسلكي ≈0.8 — **ليست** شحنة لاسلكية كاملة.
- USB-C ثنائي الاتجاه: خرج اسمي 12 واط (5V/2.4A)، ذروة مقاسة 11.8 واط؛ ~20 واط دخل PD — الحزمة تمتلئ في نحو 1 س و45 د من شاحن PD 20 واط. أي كابل USB-C 3A جيد يكفي؛ **لا** حاجة لـ 5A E-marker. ذروات السلكي **منفصلة** عن اللاسلكي 7.5 واط — لا تخلطهما.
- مقابل جوي روم JR-W050: نفس سقف MagSafe-compatible ~7.5 واط على الآيفون؛ JR-W050 ≈ ضعف الـWh (37 مقابل 18.5؛ 32.1Wh / ~24.0Wh مقاسة مقابل 15.6 / ~12.0) لكنه أثقل (232 ج مقابل 143 ج) وأسمن. اختر 622 لحمل جيب نحيف بحامل؛ واختر JR-W050 لسعة يوم كامل snap-on.
- الطيران 18.5Wh << حد المقصورة 100Wh — مصر للطيران / إير كايرو / النيل / الإمارات / فلاي دبي / التركية / القطرية / السعودية بملصق Wh مقروء. الإمارات + فلاي دبي تحظران **استخدام** الباور بانك أثناء الرحلة منذ 1 أكتوبر 2025. **لا استدعاء** — anker.com/product-recalls + cpsc.gov في 2026-07-24 (A1611 خارج A1257/A1263/A1647/A1652/A1681/A1689). وحدة تجزئة واحدة مُختبرة.
اعرف الاستخدام في مصر بعمق (طيران · حرارة · كهربا)
يجيب A1611 على سؤال مصري ضيق لا تجيبه الباور بانك السلكية: "كيف أعبّئ آيفوني **بدون كابل في يدي** — وأبقى تحت 150 ج؟" أحد عشر سيناريو. مناسب لـ: (1) اجتماع عمل في التجمع / مدينة نصر / الزمالك — الهاتف قلبه لأسفل على الطاولة (آداب الاجتماع)، الـMagGo ملتصق خلفه، تعبئة صامتة 7.5 واط أثناء عرضك؛ لا شيء سلكي يفعل هذا بأناقة. (2) آيفون راكب أوبر / كريم على حامل تابلوه مغناطيسي — CarPlay لاسلكي عبر Wi-Fi بلا كابل في حامل الأكواب (احتياطي فقط؛ شاحن سيارة MagSafe مخصص مثل A2216 أفضل للسائقين). (3) مترو / ترام القاهرة — يد على الهاتف، يد على الفول/القهوة، الحامل المدمج على درج المقعد لفيديو 15 دقيقة؛ 143 جرامًا لا تُحَس في الشنطة. (4) فريلانسر في سمارت فيليدج / GrEEK Campus يريد جهازًا نحيفًا واحدًا لاسلكيًا للطوارئ **و** USB-C خرج 12 واط — يكفي لصندوق سماعات، جهاز بجوار AirTag، أو تنقيط ساعة. (5) مسافر CAI→DXB / CAI→IST — 18.5Wh تحت كل حدود المقصورة؛ في جيب المقعد؛ **لا** تستخدم أثناء الرحلة على الإمارات / فلاي دبي (حظر منذ 1 أكتوبر 2025). (6) مشترٍ يرفض وزن 10K المغناطيسي — مقابل جوي روم JR-W050 (232 ج / 37Wh)، الـ622 يبادل نحو ضعف الـWh مقابل ~89 ج أقل وملف جيب بنطلون حقيقي. غير مناسب لـ: (7) مالكي Galaxy S24 Ultra / S25 الذين يريدون 45W SFC 2.0 — بلا بروفايل Samsung Fast Wireless؛ Galaxy ترتد إلى Qi ~5 واط. (8) MacBook Air / iPad Pro — خرج USB-C 12 واط فقط؛ عديم الفائدة كلابتوب. (9) من يتوقع شحنة لاسلكية كاملة لـ iPhone 15 / 16 Pro Max — لاسلكيًا ≈0.8 / ≈0.6 من شحنة كاملة؛ استخدم USB-C للدورات الكاملة الأمينة. (10) توقع MagSafe 15 واط — ذاك 633 MagGo / فئة Qi2، **ليس** 622. (11) iPhone 11 / SE 2020 / SE 2022 — بلا حلقة مغناطيس؛ MagGo ينزلق؛ اشترِ سلكي فئة A110D / A1263. (12) سعة snap-on ليوم كامل — اختر JR-W050 (32.1Wh سلكي / ~24.0Wh لاسلكي مقاسة) حين تفوز الـWh على النحافة. الحرارة: محيط شنطة ظهر قاهرية يوليو 32–35°م يقرّب الآيفون من خط اختناق iOS عند 35°م محيطية (support.apple.com/118431) — الحزمة تكمل، لكن iOS قد يعرض "Charging On Hold". القياس عند 28.1°م محيط: 44.5°م سطح الحزمة / 41.6°م ظهر الآيفون بعد 15 د MagSafe 7.5 واط — تحت عتبة البروتوكول 50°م، قرب ظرف اختناق الهاتف. **لا** تستخدمه في يوم شاطئ الساحل / مارينا / رأس سدر، أو سيارة متوقفة، أو تحت شمس الصيف. الكهرباء: إعادة شحن 18.5Wh بدخل PD ~20 واط ≈ 0.021 كيلوواط·ساعة؛ تعريفة EgyptERA سبتمبر 2024 (حتى مارس 2026) ≈ 1.4–5.4 قرشًا حسب الشريحة — فكة مقهى. الأصالة: طابق الكرتون A1611؛ لا تخلط بـSKU عائلة MagGo المستدعاة A1642/A1647/A1652.
التوصيل إلى Cairo: 1–2 أيام عمل تقديرية
الشحن مجاني للطلبات من 3,700 جنيه فأكثر — رسوم الشحن تبدأ من 70 جنيهاً وفق سياسة الشحن
