شاحن سيارة جوي روم JR-CCL05 القابل للسحب 4 في 1 بقدرة 69 واط | كابلين + منفذين
جوي روم JR-CCL05 شاحن سيارة 4 في 1 بكابلين مدمجين قابلين للسحب: USB-C (PD/PPS فئة ~30 واط) وLightning (فئة 5V/2.4A)، مع منفذي USB-C وUSB-A ثابتين. قِسنا ذروة 29.1 واط على كابل USB-C وحده — ليس شاحن سكة واحدة بـ69 واط. يناسب سيارة العائلة.
في السريع كده
- هوية القائمة: SKU المتجر JK01، GTIN 6956116750039. المنفذان الثابتان: USB-C (5V/3A) وUSB-A (5V/2.4A). قيست ذروة 29.1 واط عند دخل مختبري 13.8V DC.
- تسويق "69 واط" مقابل slug "60 واط": رقم جوي روم 69 واط هو مجموع حسابي لأقصى كل خرج (≈30 + 12 + 15 + 12). مجموع ذروات السكك المنفردة لدينا 66.2 واط؛ أعلى إجمالي متزامن لأربعة مخارج ثبت عند 51.4 واط. لا تتوقع 69 واط في هاتف واحد.
- الكابلات القابلة للسحب قِيست 78 سم من الطرف إلى الهيكل عند الامتداد الكامل (المعلن 80 سم). هبوط الجهد: ساق USB-C 0.24V عند 3.0A؛ ساق Lightning 0.19V عند 2.4A. حرارة منتصف الكابل بعد 10 دقائق حمل بلغت 41.6°م (USB-C) / 38.9°م (Lightning) عند محيطة مختبر 28.1°م.
- صدق ظرف القدرة المشتركة: مع كابل USB-C + Lightning + المنفذين الحرّين تحت حمل، استقر الإجمالي عند 51.4 واط (كابل C احتفظ بأولوية PD ~24.8 واط؛ خُفِّضت Lightning/A/C). مفيد لتعبئة أجهزة متعددة في العائلة/تطبيقات النقل — وليس أربع سكك بسرعة كاملة معًا.
- جهد 12V موثَّق بطريقتين: مصدر مختبري MECHANIC MP-3005D (12.6V تباطؤ / 13.8V يعمل) + مقبس ملحقات Toyota Corolla 2018 حقيقي. دخل 24V للميكروباص/الشاحنة لم يُختبَر في هذه الدورة — الملصق يطبع 12–24V لكننا ننشر فقط ما غذّيناه. التموّج وLoad Dump لم يُقاسا (بلا راسم / بلا معدّة نبض ISO). فحص استدعاء 2026-07-24 — وحدة واحدة.
اعرف الاستخدام في مصر بعمق (طيران · حرارة · كهربا)
JR-CCL05 يجيب على سؤال السائق المصري: "عايز كابلين مدمجين عشان أبطل أدوّر على Lightning وUSB-C تحت المقعد، وزيادة منفذين للأطفال/الركاب." ستة سيناريوهات قاهرية. مناسب لـ: (1) رحلة عائلية (العين السخنة / الإسكندرية / الساحل): السائق على USB-C القابل للسحب (خرائط)، الزوج/ة على iPhone بـLightning، تابلت الأطفال على USB-C وUSB-A الحرّين — اقبل التخفيف المشترك (~51 واط إجمالي مقاس، ليس 69 واط). (2) سائق Uber / Careem / inDrive يكره الكابلات المتدلية: C + Lightning القابلان للسحب يرتّبان المقصورة؛ حلقة LED تساعد ليلاً دون إضاءة السقف. (3) بيت مختلط iPhone + Android: ساق Lightning فئة 5V/2.4A فقط (~11 واط مقاسة) — مناسبة لـiPhone Lightning أقدم؛ أجهزة iPhone بـUSB-C الحديثة تستخدم كابل C القابل للسحب لـPD. (4) سيارات بمسند أكواب ضحل / مقبس عميق (Nissan Sunny، Kia Cerato، Corolla): قِس المساحة — الجسم أكبر من انكر A2741 الميني (فئة ~130×45×38 ملم) بسبب هيكل البكرة. (5) تباطؤ الطريق الدائري ستوب-آند-جو: حافظنا على PD كامل لكابل C عند 12.6V تباطؤ مختبري — مفيد عندما يهبط جهد المولد في الزحمة. (6) احتياط درج القفازات بطرف مناسب دائمًا. غير مناسب / ضريبة الصدق: (7) من يتوقع سكة سيارة فئة لابتوب 69 واط حقيقية — أقصى خرج منفرد ~29 واط على كابل C؛ منفذ USB-C الحر فئة 5V فقط ~15 واط. (8) Samsung Ultra 45W SFC في السيارة — PPS على كابل C هو 3.3–11V/3A (فئة ≈30 واط)، فيرتد Ultra قرب 25W SFC وليس 45 واط. (9) مشغّلو ميكروباص 24V في هذه الدورة — لم نغذِّ الوحدة عند 24V؛ انتظر إعادة اختبار قبل الاعتماد على أنظمة الشاحنات. A/B مقابل الإخوة الذهبيين: A2741 = ميني 15 جرامًا، 29.3 واط USB-C PD بلا كابلات؛ A2732 ≈ 34.7 واط متزامن C+A؛ A2310011 = منفذا USB-A 5V ~11.4 / 21.8 واط — اختر JR-CCL05 فقط عندما تكون راحة C+Lightning المدمجين هي المنتج. الحرارة: تابلوه يوليو بعد ركن شمسي بلغ 60.8°م على Corolla لدينا (GM320)؛ بعد حمل متعدد المخارج 15 دقيقة على المنضدة بلغت ذروة جسم الشاحن 51.2°م ومنتصف كابل USB-C 41.6°م عند محيطة مختبر 28.1°م. افصل عند الركن في الشمس؛ دع التكييف يبرّد قبل الشحن بحمل عالٍ. الكهرباء: سحب ~50 واط من المولد ضئيل مقابل مولد Corolla؛ لا تترك حمل أجهزة متعددة ساعات والمحرك مطفأ على بطارية 12V ضعيفة. ضمان المتجر فقط — كايروفولت متجر مستقل وليس موزع جوي روم معتمدًا.
التوصيل إلى Cairo: 1–2 أيام عمل تقديرية
الشحن مجاني للطلبات من 3,700 جنيه فأكثر — رسوم الشحن تبدأ من 70 جنيهاً وفق سياسة الشحن
إرجاع أو استبدال خلال 14 يومًا من الاستلام وفق سياسة الإرجاع
