كابل جوي روم USB-A إلى Type-C 1 متر | وصل شاحنك القديم بموبايلك الجديد
في السريع كده
- جوي روم JR-S-AC30 (SKU المتجر JK11، GTIN 6956116750190، ~86 ج) كابل جسر ~1 م من USB-A إلى USB-C مُعلَن حتى 3A — يصل طوب USB-A القديمة ومنافذ السيارة ومنفذ لابتوب USB-A بهواتف USB-C الحديثة. حرج: مسار مضيف USB-A — **لا** يحوّل منفذ USB-A إلى USB-C Power Delivery؛ PD يحتاج مصدر PD وكابل C-to-C مناسب. MPN مختلف عن الشقيق 1.2 م JR-S-AC12 (JK03 / GTIN 6956116750220) — لا تدمج.
- عينة CairoVolt CV-CB-JRSAC30-001 (م. عمر خالد · 2026-07-24، §7.4): هبوط 0.11 فولت عند سحب مضبوط 2A/5V على امتداد ~1 م (≈55 مللي أوم VBUS+GND) — ضمن نطاق §7.4 للنحاس بطول 1 م. أقصى سحب تيار ثابت مستقر على مسار USB-A كان 2.8A لمدة 5 دقائق بلا انقطاع؛ ذروة إلى Samsung S24 حي من طوبة QC/AFC USB-A كانت 16.8 واط (وليس 25 واط PPS). iPhone 15 نفس فئة مضيف A ~9.1 واط — ليست PD 20–27 واط من Apple.
- A/B مقابل JR-S-AC12 1.2 م (نفس أسبوع المختبر، MPN مختلف): AC30 101 سم / 0.11 فولت @ 2A / ≈55 مللي أوم / 21 ج TPE / ~86 ج / 16.8 واط S24 / ≈38 ميغابايت/ث / منتصف 36.8°م — AC12 121 سم / 0.13 فولت @ 2A / ≈65 مللي أوم / 25 ج مضفر / ~214 ج / 16.6 واط S24 / ≈37 ميغابايت/ث / منتصف 37.5°م. تدفع للطول (والمضفر)، لا لفئة واتات QC أعلى. قانون أوم يتناسب مع الطول نظيفًا (+0.02 فولت لـ +~20 سم).
- بيانات USB 2.0 مؤكدة (≈38 ميغابايت/ث لنسخ ملف 1 جيجا) — شحن + مزامنة، بلا DisplayPort/Alt-mode. MFi غ/م (طرف هاتف USB-C، ليس Lightning). غلاف TPE بتخفيف إجهاد معزّز؛ الاستمرارية ثبتت بعد 50 دورة ثني على المنضدة فقط — ليس وعد عمر للثني. أداة خاطئة لذروات USB-PD 20–60 واط أو شحن لابتوب. جوي روم **ليست** على قوائم استرجاع كابلات انكر (A8482/A8483/A8465 موديلات انكر؛ تحقق anker.com/product-recalls 2026-07-24).
- ملاءمة مصر: ~86 ج قطعة A→C قصيرة لمنافذ QC USB-A في Careem/Uber وطوب السكن وأجهزة المكتب — اشترِ AC12 فقط حين تحتاج وصول ~1.2 م. وحدة تجزئة واحدة CV-CB-JRSAC30-001؛ تباين دفعات ممكن. ضمان المتجر عبر CairoVolt كتجزئة مستقلة (ليست شركة جوي روم).
اعرف الاستخدام في مصر بعمق (طيران · حرارة · كهربا)
CairoVolt متجر تجزئة مستقل — والكابل يحمل ضمان المتجر. JR-S-AC30 (SKU المتجر JK11، GTIN 6956116750190، مدرج ~86 ج) هو جسر USB-A→C القصير لحقائب مصرية ما زالت تحمل طوب USB-A قديمة: سائقو Careem/Uber بشواحن سيارة QC USB-A، أطقم طلاب (AUC/GUC/جامعة القاهرة) يعيدون استخدام طوبة 5V/2.4A أو QC، وأجهزة مكتب بمنفذ USB-A فقط. MPN مختلف عن JR-S-AC12 (~1.2 م، ~214 ج) — A/B طول/سعر، نفس فئة واتات QC. ستة سيناريوهات. مناسب لـ: (1) طوبة USB-A قديمة → هاتف USB-C — سامسونج فئة A / S24 على AFC أو QC من طوبة USB-A؛ قِست CairoVolt ذروة 16.8 واط إلى S24 (مسار QC/AFC فئة 9V)، وليس 25 واط PPS الذي يحتاج C-to-C PD/PPS. (2) شاحن سيارة Careem / Uber بـ QC — كثير من ولاعات القاهرة/الإسكندرية/الغردقة ما زالت تُظهر منافذ USB-A QC؛ متر واحد يصل من الكونسول للهاتف بلا شد. (3) كابل احتياطي للطالب — يقترن بأي طوبة USB-A متبقية في طقم السكن حين تُنسى طوبة PD؛ ~86 ج مقابل AC12 ~214 ج حين لا تحتاج ~20 سم الإضافية. (4) مزامنة لابتوب USB-A — بيانات USB 2.0 ~38 ميغابايت/ث مقاسة؛ مناسبة للصور/APK لا لنسخ SSD. (5) iPhone 15/16 عبر USB-A — ~9 واط أمينة من طوبة USB-A (FNB58)؛ لا تتوقع PD 20–27 واط من Apple بلا مصدر PD + كابل C-to-C. (6) سفر / حقيبة EgyptAir — 21 ج مقاسة؛ احتياطي للجيب مقابل 25 ج مضفر لـ AC12. غير مناسب لـ: (7) شحن USB-C PD السريع (20–60 واط) — USB-A لا يتفاوض USB-PD بنفس الطريقة؛ اشترِ كابل C-to-C (فئة جوي روم JR-S-CC60) مع طوبة PD. (8) تغذية MacBook / لابتوب — ليس كابل قدرة PD. (9) مشترٍ يحتاج وصولًا >1 م — اختر JR-S-AC12 1.2 م (MPN مختلف)؛ لا تمدّ AC30 عبر المقعد الخلفي. الحرارة: متوسط العظمى للقاهرة يوليو–أغسطس 35°م (WeatherSpark). منتصف الكابل عند 2A/5V كان 36.8°م في غرفة 28.2°م (أبرد بـ 0.7°م من 37.5°م لـ AC12 على نفس فئة الحمل)؛ توقّع أدفأ على تابلوه مشمس — لا تلفّه بإحكام تحت الحمل. الأصالة: تحقق من "JR-S-AC30" المطبوع وGTIN 6956116750190؛ جوي روم ≠ انكر؛ لا تخلطه مع عبوة JR-S-AC12. الكهرباء: إكمال شحن iPhone 15 (12.99Wh) عبر مسار USB-A ~9 واط ≈0.02 كيلوواط·ساعة — قروش قليلة بتعريفة EgyptERA سبتمبر 2024. ملخص A/B: AC30 يفوز بالسعر/وزن الجيب/هبوط V الأقل قليلًا؛ AC12 يفوز بالوصول + الغلاف المضفر — ولا أحدهما USB-PD.
التوصيل إلى Cairo: 1–2 أيام عمل تقديرية
الشحن مجاني للطلبات من 3,700 جنيه فأكثر — رسوم الشحن تبدأ من 70 جنيهاً وفق سياسة الشحن
